У 2018 годзе вытворчасць бетону ў краіне дасягнула 2,35 мільярда кубаметраў, а ў 2019 годзе — 2,4 мільярда кубаметраў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года прыкладна на 3,46%.Спажыванне бетону ў Кітаі займае сусветны рэйтынг ужо больш за 30 гадоў.

Да 2019 года агульны прабег шашы ў Кітаі дасягнуў 4,8465 мільёна кіламетраў, а шашы - 142 600 кіламетраў, заняўшы сусветнае месца * *.Да канца 2019 года прабег кітайскай чыгункі склаў больш за 139 000 км, у тым ліку 35 000 км высакахуткаснай чыгункі.

Да канца 2018 года налічвалася 851500 аўтамабільных мастоў агульнай працягласцю 55685900 метраў.Уведзена ў эксплуатацыю 15117 чыгуначных тунэляў агульнай працягласцю 16331 км;да канца 2019 года агульны эксплуатацыйны прабег гарадскога чыгуначнага транспарту ў Кітаі дасягне 6600 км.

Да канца 2017 года ў Кітаі было пабудавана 8591 ачышчальных збудаванняў;на канец 2018 года налічвалася 23513 айчынных прадпрыемстваў хімічнай прамысловасці

За гэтымі грандыёзнымі дадзенымі стаяць аб'ёмы будаўніцтва бетонных збудаванняў.Аднак у доўгатэрміновым выкарыстанні бетонных матэрыялаў будуць узнікаць розныя праблемы, асабліва тры «ракавыя пухліны» расколін, уцечак і зносу, якія сталі асноўнымі схаванымі небяспекамі, якія ўплываюць на іх трываласць і тэрмін службы.

Для гэтага велізарнага шматпрофільнага бетону (водная гаспадарка, транспарт, прамысловае і грамадзянскае будаўніцтва, муніцыпальнае, ваеннае, энергетычнае і г.д.) некаторыя або некалькі патрабаванняў, такіх як расколінастойкасць бетону, рамонт, воданепранікальнасць і непранікальнасць, устойлівасць да кіслот і карозіі, устойлівасць да соляў, устойлівасць да карбанізацыі, устойлівасць да замярзання-адтавання, армаванне і г.д., маюць вялікія перспектывы на рынку, і гэтыя патрабаванні могуць з'яўляцца адначасова.